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冬季使用消防車時，如果溫度過低，那么消防車的罐體和泵房裝水后非常容易結(jié)冰，在有任務(wù)的時候，就沒有辦法正常使用。為了防止這種情況，現(xiàn)在有的消防車廠家生產(chǎn)一種消防車泵房可以加熱的裝置，那么如何使用呢？
1、**先，消防車廠家為大家介紹了一下消防車泵房加熱工作的相關(guān)事項，原理是通過燃燒柴油產(chǎn)生熱量，加熱車廂內(nèi)的空氣，變成熱風(fēng)之后向車內(nèi)吹送，一直循環(huán)工作，從而導(dǎo)致車廂內(nèi)的溫度升高。這樣的加熱系統(tǒng)有很多優(yōu)點，即使外面的溫度很低，還是可以快速的制暖，讓車內(nèi)的溫度很快升高。但也有一定的缺點，在加熱系統(tǒng)工作的時候，會產(chǎn)生很大的噪音，車內(nèi)聽起來會比較吵，除此之外，循環(huán)加熱空氣也會使車內(nèi)比較干燥。
2、在使用泵房加熱系統(tǒng)時，也有一些需要注意的事項。消防車廠家提醒道，一定要將加熱器水平安裝在車輛一側(cè)的艙體內(nèi)，還要牢固地固定住，否則可能會造成熱量損失的問題，還有可能使泥水飛濺，導(dǎo)致加熱器進風(fēng)口、排煙口堵塞住。進風(fēng)口必須要在車體氣流下壓區(qū)，而排煙口則要處在車體氣流負(fù)壓區(qū)。
3、在使用加熱器的時候，出風(fēng)口管道必須保持通暢，消防車廠家還提醒大家，過渡風(fēng)道出風(fēng)口面積應(yīng)不小于機體出風(fēng)口面積，而且在駕駛的時候，應(yīng)該盡量避免急轉(zhuǎn)彎，因為轉(zhuǎn)彎的時候會使風(fēng)道阻力增大。如果加熱器出風(fēng)口管道的出風(fēng)口有效面積大于加熱器出風(fēng)口面積，那么熱風(fēng)可能無法排出，這樣就容易導(dǎo)致機體熱量過高而停機。除此之外，暖風(fēng)管道出風(fēng)口應(yīng)遠(yuǎn)離加熱器回風(fēng)口，否則，熱風(fēng)短路可能會直接進入加熱器。
